空氣供給系統組成：空氣計量裝置（空氣流量計或進氣壓力傳感器）、怠速控制閥、補充空氣閥、慣性增壓進氣系統、節氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器等（后兩個傳感器在下講介紹）
　　
　　·空氣供給系統功用：供給與發動機負荷相適應的清潔空氣，直接和間接計量空氣質量，與噴油器噴出的汽油形成*混合氣。
　　
　　翼片式空氣流量計
　　
　　（1）主要件功能
　　
　　·緩沖片：緩沖室內空氣對緩沖片的阻尼作用，使翼片轉動平穩
　　
　　·旁通空氣調節螺釘：調節怠速時旁通空氣量的大小，從而調節怠速混合氣的成分
　　
　　·電位計：將翼片轉動的角度轉換為電信號
　　
　　（2）工作原理
　　
　　·翼片全關時，沒有進氣量，產生電壓信號zui強
　　
　　·翼片打開時，進氣量由小變大，產生電壓信號有強變弱
　　
　　·翼片全開時，進氣量zui大，產生電壓信號zui弱
　　
　　（3）控制電路
　　
　　·下圖為早期凌志ES300發動機翼片式空氣流量計，集成有三個元件
　　
　　·空氣流量計：VC（電源）、VS（空氣流量信號）、E2（接地）
　　
　　·進氣溫度傳感器：THA（溫度信號）、E1（接地）
　　
　　真空膜盒型
　　
　　（1）結構
　　
　　·歧管真空度低
　　
　　·歧管真空度高
　　
　　（2）工作原理
　　
　　·電感式傳感器（線性變化壓差變壓器）：進氣歧管壓力變化→鐵芯移動→輸出信號電壓變化→輸送給發動機
　　
　　）特點
　　
　　·怠速時，節氣門*關閉，怠速進氣量由怠速控制閥控制的旁通空氣道提供
　　
　　）怠速控制閥的類型
　　
　　·步進電機型
　　
　　·旋轉電磁閥型
　　
　　·占空比控制電磁閥型
　　
　　·開關控制電磁閥型
　　
　　（2）節氣門直動式
　　
　　·怠速進氣量由節氣門較小的開度提供，不設旁通空氣道。節氣門在怠速狀態的開度大小由發動機ECU通過怠速電機控制
　　
　　步進電機型怠速控制閥
　　
　　（1）組成
　　
　　（2）步進工作原理
　　
　　·定子相線按1-2-3-4順序搭鐵，定子N極逆時針移動，轉子逆時針步進
　　
　　·定子相線按1-4-3-2順序搭鐵，定子N極順時針移動，轉子順時針步進
　　
　　·轉子轉動一圈分為4個步級進行，每級步進90°
　　
　　（3）工作過程
　　
　　·轉子八對磁極
　　
　　·定子A、B各16個爪極，定子線圈A的兩組線圈與定子線圈B的兩組線圈反極性，定子共分為32個磁極爪
　　
　　·步進一個爪極轉角11.25°，步進32步轉子轉一圈，豐田車系步進電機0~125步
　　
　　（4）定子繞組控制電路
　　
　　·定子輸入脈沖：
　　
　　（5）步進電機怠速控制閥控制電路
　　
　　占空比控制電磁閥型
　　
　　（1）工作原理
　　
　　·是一個比例電磁閥：占空比大，驅動電流大，電磁吸力大，怠速控制閥開度大
　　
　　（2）占空比控制電磁閥型怠速控制閥控制電路
　　
　　·提高冷起動怠速，加快暖機預熱過程，增加暖機過程中所需的空氣量，也稱高怠速控制
　　
　　·發動機完成暖機后，通過輔助空氣閥的空氣被自動切斷，恢復正常怠速
　　
　　·現代發動機集中管理系統，高怠速控制由怠速控制閥完成
　　
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　　:劉浪
　　
　　
　　
　　
　　
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